KLIK PÅ PILEN HVIS LYDEN IKKE STARTER AF SIG SELV:
02/7 2019 Frederik Louis Wilhelm Hellesen I 1800 havde italieneren Volta opfundet det første elektriske batteri - men det var relativt stort og rummede ikke strøm til noget synderlig praktisk brug Men 40 år efter fandt en franskman så på et batteri der var væsentligt bedre. Men det bestod af blandt andet af et glas med salmiak - men battriet var skrøbeligt, og man skulle ofte hælde mere væske på, Og så er det vi når frem til den forhenværende smørhandler Wilhelm Hellesen fra København. Han bliver kaldt for "amatøropfinder", men hans opfindsomhed førte nu alligevel til en ganske stor forretning, som de fleste af os kender - og som vi alle glæde af i dag Hellesen fandt nemlig på en måde at gøre salmiakvæsken tykkere på, så den ikke skulle fornyes. Og i stedet for glas brugte han zink til selve hylsteret om batteriet. Så i 1887 grundlagde han sammen med finansmanden Hans Valdemar Ludvigsen den fabrik, der blev kendt som Hellesens - og som udviklede sig til en batterigigant med et logo af en tiger, som mange - måske mest lidt ældre - stadigt nemt kan genkende. Hellesens batteriet fik med det samme en enorm succes, og allerede i 1890'erne eksporterede man til 50 lande og havde licensfabrikker i Wien, London og Berlin. Wilhelm Hellesen oplevede ikke selv den succes, hans batterier fik. Han døde nemlig den 22. december 1892 Firmaets logo – tigeren – blev tegnet af Gunnar Biilmann Petersen i 1939. I 1986 blev Hellesens solgt til den amerikanske koncern og verdensførende producent af batterier - Duracell - som siden videreførte batteriet under dets oprindelige navn. Send en bekendt en mail med link til dette interview - klik her:. | Lyd: Copyright Radio Update |
|
RADIO UPDATE - radio der giver mening Blandede interviews og korte nyheder Brug søgefeltet med et ord for at finde et bestemt interview eller emne. |
Søg på RadioUpdate - skriv et enkelt ord |
Scandlines er langt i brug af moderne og bæredygtige færger ERHVERV: Overfarten foregår helt eller delvist på el. Færgerne kan i bund og grund sammenlignes med forvoksede hybrid-biler. Og nu er turen kommet til rene el-færger på Rødby-Puttgarden ruten, fortæller Anette Ustrup fra Scandlines.
Økonomi: Mens vi venter på Trump ERHVERV: Vi har fået en voldsom begyndelse på det nye år på de finansielle markeder. Renterne er steget markant, aktiekurserne er under pres og den amerikanske dollar er steget. Samtidig er der stor usikkerhed knyttet til Trumps økonomisk politiske program. - flere interviews om emnet
Hvis Grønland river sig løs POLITIK: En bog, hvor forfatteren Martin Breum går i dybden med baggrunden for den politiske udvikling mod selvstændighed for Grønland. Det bliver en rejse i kongerigets sprækker. - flere interviews om emnet | Derfor er det danske søværn i Arktis POLITIK: Hør historien om Forsvaret af Arktis og Henrik Kauffmanns Grønlandstraktat, der blev skælsættende for forholdet mellem USA, Danmark, rigsfællesskabet og Arktis. - flere interviews om emnet
Iværksættere er risikovillige og tør tage en chance ERHVERV: Det er viljen til at gribe muligheden og acceptere usikkerheden, der adskiller iværksættere fra dem, der blot vil være lønmodtagere. Og det ligger ikke kun i generne. - flere interviews om emnet Ledere skal lære at inddrage HR i virksomheden forretning ERHVERV: I det perfekte partnerskab spiller HR og ledelse tæt sammen om at optimere virksomhedens præstationer. Hør Gitte Mandrup fortælle om det og hvorfor hun har skrevet bogen Forretningsorienteret HR. - flere interviews om emnet Engang var 90 pct. af Danmark dækket af skov KULTUR & FORBRUG: Træer og buske - der er flere end vi tror - men engang så Danmark helt anderledes ud. - flere interviews om emnet |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|